航空ダイヤ徹底解析「エアナライザー」























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国内線




このデータは航空時刻表を基に算出したもので、実績ではありません。くれぐれもご注意ください。
また、コード・シェアや親会社便名に関わらず「運航会社」により集計しております。



2000年12月
出発空港別

新千歳空港

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日本飛行場紀行


【提供座席数】 / 一日平均

目的空港別 基本集計


南下順座席数降順
便数降順

機材別 機材シリーズ別 提供座席数別 エンジン分類別 トータル

エアライン毎 順計 出発便数 提供座席数 地点間距離累計 座席距離累計 所要時間累計 所要平均速度 実働機材数 運航路線





1 稚内空港

ANK 130
2 紋別空港 ANK 130

3 女満別空港 JAS 627
ANK 260

4 中標津空港 ANK 166

5 釧路空港 JAS 320
HAC 48

6 函館空港 HAC 101
7 青森空港 JAS 298
8 三沢空港 JAS 163
9 秋田空港 JAS 177
10 花巻空港 JAS 303
11 山形空港 JAS 164

12 仙台空港 ANA 1,447
JEX 316

13 福島空港 ANA 454
JEX 158

14 新潟空港 ANA 332

15 新東京国際空港
(成田)
JAL 430
ANA 70

16 東京国際空港
(羽田)
JAL 6,353
ANA 6,811
JAS 3,727
ADO 1,638

17 松本空港 JAS 134
18 富山空港 ANA 288
19 小松空港 ANA 288

20 名古屋空港 JAL 270
ANA 1,239
JAS 560
JTA 316
JEX 316

21 大阪国際空港
(伊丹)
JAL 1,239
ANA 908
JAS 460

22 関西国際空港 JAL 761
ANA 1,969
JAS 166

23 岡山空港 ANA 234

24 広島空港 ANA 403
JAS 298

25 山口宇部空港 ANA 96
26 高松空港 ANA 234
27 松山空港 ANK 166
28 高知空港 ANK 166

29 福岡空港 JAL 511
ANA 576
JAS 189

30 鹿児島空港 ANK 130

31 那覇空港 JAL 270
ANA 234





エアライン毎 順計 出発便数 提供座席数 地点間距離累計 座席距離累計 所要時間累計 所要平均速度 実働機材数 運航路線

JAL:日本航空 ANA:全日本空輸 JAS:日本エアシステム
ADO:北海道国際航空 JTA:日本トランスオーシャン航空 JEX:ジャルエクスプレス ANK:エアーニッポン HAC:北海道エアシステム 

空港種別 : 第1種 第2種A級 第2種B級 第3種 防衛庁管理 米軍管理 その他公共用 ヘリポート








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飛行機のある風景

臨醸飛行機写真館

日本飛行場紀行

登録記号別航空機カタログ

空港建築美術館

航空機メカニカルアート


 ■当サイトについて
写真の楽しさに任せて飛行機を撮り捲くっていた私は、
丁度、1994年の関西国際空港開港を機に、いつも航空時刻表を片手に撮影していたスタイルから
必要な空港の時刻表をパソコンで管理するスタイルに変わっていきました。

そしてそれは、単に時刻を確認するだけだったものから、
ダイヤグラムを管理するものへと拡張していき、
やがて「いっそのこと、時刻表を丸ごと打ち込んで、データベースにしてしまおう」という発想に辿り着きました。

時刻表から読み取れるあらゆるデータを集計して、航空輸送の変遷を追うことに、
飛行機好きの私は、とても意欲が湧いたものです。

しかし、実際にプログラムを完成度の高いところまで持っていくには、
かなりの労力と時間を要しました。

正確な時刻を打ち込めるように、誤った入力を警告するルーチンに行き着くまでは苦難の連続でした。

また、解析するデータが多数に分岐するほど、3次的または4次的なデータ管理を必要とされ、
データ・ベースのスペックぎりぎりでのプログラミング・スキルを要求されました。

何度も何ヵ月分ものデータの打ち込み直しを繰り返しながら、
ようやく納得のいくデータ解析プログラムになるまで、少なくとも7年はかかったでしょうか、、、

このサイトは、このような経緯で蓄積されてきたデータ・ベースの内容を
Web上で解り易く表示させるために、数値のグラフ化とカラー・バリエィションを駆使して、
目的データ別で1ページ毎に1次的な内容になるように構成されています。

どうぞごゆっくりご覧いただき、航空便の変遷を理解される一助としていただければ幸いです。








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