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国内線






このデータは航空時刻表を基に算出したもので、実績ではありません。くれぐれもご注意ください。
また、コード・シェアや親会社便名に関わらず「運航会社」により集計しております。



2001年03月
出発空港別

東京国際空港(羽田)

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日本飛行場紀行


【座席距離累計】 / 一日平均

提供座席数×地点間距離(km)


出発便数降順
( ):出発便数
南下順
座席距離累計降順
提供座席数降順
地点間距離累計降順
地点間距離降順

機材別 機材シリーズ別 提供座席数別 エンジン分類別 トータル

エアライン毎 順計 出発便数 提供座席数 地点間距離累計 座席距離累計 所要時間累計 所要平均速度 実働機材数 運航路線

地点間距離:出発空港と到着空港との理論上の直線距離です。飛行距離ではありません。





1 (13.52)
ANA 新千歳空港

5,645,321

2 (13.00)
JAL 新千歳空港 5,205,424
ANA 福岡空港 4,586,636

3 (12.00)
JAL 福岡空港 3,540,394

4 (11.65)
JAS 新千歳空港 3,188,805

5 (10.00)
JAS 福岡空港 2,503,028

6 (7.00)
ANA 那覇空港 4,577,457
ANA 広島空港 1,388,556
ANA 大阪国際空港
(伊丹)
1,044,878
ANA 関西国際空港 758,758

7 (6.00)
ADO 新千歳空港 1,330,145
SKY 福岡空港 1,250,165
ANA 松山空港 1,152,541
JAL 大阪国際空港
(伊丹)
1,041,211
JAL 関西国際空港 795,600
JAS 大阪国際空港
(伊丹)
669,699
ANA 富山空港 364,350

8 (5.00)
JAL 那覇空港 3,539,728
ANA 鹿児島空港 1,727,733
ANA 宮崎空港 1,327,277
JAS 熊本空港 973,235
ANA 山口宇部空港 874,121
JAS 青森空港 847,205
ANA 岡山空港 503,253

9 (4.52)
JAS 旭川空港 1,229,338

10 (4.00)
JAS 那覇空港 1,430,670
ANA 函館空港 1,255,472
ANA 長崎空港 1,156,130
JAS 鹿児島空港 881,604
JAS 大分空港 662,333
JAS 三沢空港 644,345
ANA 秋田空港 521,421
ANA 高松空港 516,987
JAS 広島空港 505,844
JAS 高松空港 490,552
JAS 徳島空港 458,236
JAS 出雲空港 439,706
ANA 小松空港 406,341
ANA 米子空港 373,106
JAS 小松空港 284,025
ANK 八丈島空港 184,063

11 (3.00)
JAS 女満別空港 862,851
ANA 熊本空港 833,482
JAL 函館空港 810,262
JAL 鹿児島空港 747,567
JAS 帯広空港 739,302
JAS 釧路空港 657,856
JAS 長崎空港 653,989
JAS 宮崎空港 628,598
ANA 大分空港 564,410
JAL 熊本空港 554,374
JAL 大分空港 483,268
JAL 広島空港 476,819
JAL 松山空港 420,858
ANA 高知空港 409,081
JAL 秋田空港 366,624
ANA 青森空港 330,077
ANA 庄内空港 303,046
JAL 小松空港 294,239
ANA 徳島空港 261,362
JAS 北九州空港 254,077
JAS 高知空港 235,789
ANA 鳥取空港 225,566
JAS 南紀白浜空港 147,645
ANK 大島空港 17,198

12 (2.29)
JAS 関西国際空港 126,192

13 (2.00)
JTA 石垣空港 536,901
JAL 長崎空港 487,142
ANA 旭川空港 443,176
ANA 釧路空港 316,648
ANK 中標津空港 280,805
JAL 高知空港 255,675
ANA 佐賀空港 253,879
ANK 石見空港 182,458
ANK 大館能代空港 153,087
ANK 三宅島空港 21,013

14 (1.00)
JAL 女満別空港 260,593
ANA 稚内空港 257,907
JTA 宮古空港 253,569
JAL 帯広空港 223,279
JTA 那覇空港 215,693
JEX 那覇空港 215,693
JAL 宮崎空港 191,128
JAS 奄美空港 174,426
ANK 紋別空港 129,776
JEX 鹿児島空港 119,258
JEX 長崎空港 116,796
JTA 宮崎空港 111,845
JEX 宮崎空港 111,845
ANA 山形空港 53,177





エアライン毎 順計 出発便数 提供座席数 地点間距離累計 座席距離累計 所要時間累計 所要平均速度 実働機材数 運航路線

地点間距離:出発空港と到着空港との理論上の直線距離です。飛行距離ではありません。

JAL:日本航空 ANA:全日本空輸 JAS:日本エアシステム
SKY:スカイマークエアラインズ ADO:北海道国際航空 JTA:日本トランスオーシャン航空 JEX:ジャルエクスプレス ANK:エアーニッポン 

空港種別 : 第1種 第2種A級 第2種B級 第3種 防衛庁管理 米軍管理 その他公共用 ヘリポート





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 ■当サイトについて
写真の楽しさに任せて飛行機を撮り捲くっていた私は、
丁度、1994年の関西国際空港開港を機に、いつも航空時刻表を片手に撮影していたスタイルから
必要な空港の時刻表をパソコンで管理するスタイルに変わっていきました。

そしてそれは、単に時刻を確認するだけだったものから、
ダイヤグラムを管理するものへと拡張していき、
やがて「いっそのこと、時刻表を丸ごと打ち込んで、データベースにしてしまおう」という発想に辿り着きました。

時刻表から読み取れるあらゆるデータを集計して、航空輸送の変遷を追うことに、
飛行機好きの私は、とても意欲が湧いたものです。

しかし、実際にプログラムを完成度の高いところまで持っていくには、
かなりの労力と時間を要しました。

正確な時刻を打ち込めるように、誤った入力を警告するルーチンに行き着くまでは苦難の連続でした。

また、解析するデータが多数に分岐するほど、3次的または4次的なデータ管理を必要とされ、
データ・ベースのスペックぎりぎりでのプログラミング・スキルを要求されました。

何度も何ヵ月分ものデータの打ち込み直しを繰り返しながら、
ようやく納得のいくデータ解析プログラムになるまで、少なくとも7年はかかったでしょうか、、、

このサイトは、このような経緯で蓄積されてきたデータ・ベースの内容を
Web上で解り易く表示させるために、数値のグラフ化とカラー・バリエィションを駆使して、
目的データ別で1ページ毎に1次的な内容になるように構成されています。

どうぞごゆっくりご覧いただき、航空便の変遷を理解される一助としていただければ幸いです。








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