航空ダイヤ徹底解析「エアナライザー」












エアナライザー・トップ・ページ








 国内線






このデータは航空時刻表を基に算出したもので、実績ではありません。くれぐれもご注意ください。
また、コード・シェアや親会社便名に関わらず「運航会社」により集計しております。



1999年04月
出発空港別

東京国際空港(羽田)

 集計分類メニュー
空港選択
年月選択
日本飛行場紀行



【座席距離累計】 / 一日平均

提供座席数×地点間距離(km)

地点間距離降順
( )：地点間距離(km)		南下順
座席距離累計降順
提供座席数降順
地点間距離累計降順
出発便数降順
機材別　機材シリーズ別　提供座席数別　エンジン分類別　トータル

エアライン毎　順計 出発便数　提供座席数　地点間距離累計　座席距離累計　所要時間累計　所要平均速度　実働機材数　運航路線

地点間距離：出発空港と到着空港との理論上の直線距離です。飛行距離ではありません。





1 石垣空港

 路 (1,699)
JTA 540,299

2 宮古空港 路 (1,605)
JTA 255,174

3 那覇空港 路 (1,365)
JAL 3,690,801
ANA 3,407,397
JAS 1,059,169
JTA 217,058

4 稚内空港 路 (1,102)
ANA 299,789

5 奄美空港 路 (1,070)
JAS 174,426

6 女満別空港 路 (965)
JAS 729,660
JAL 242,255

7 中標津空港 路 (949)
ANK 314,957

8 旭川空港 路 (918)
JAS 1,248,600
ANA 464,280

9 釧路空港 路 (877)
JAS 657,856
ANA 443,834

10 帯広空港 路 (827)
JAS 630,144
JAL 207,567

11 新千歳空港 路 (812)
ANA 5,568,255
JAL 5,250,741
JAS 2,889,776
ADO 696,742

12 鹿児島空港 路 (755)
ANA 1,766,228
JAL 776,687
JAS 661,203

13 長崎空港 路 (739)
ANA 1,150,216
JAS 656,422
JAL 575,108

14 宮崎空港 路 (708)
ANA 1,177,914
JAS 421,897
JAL 355,356

15 佐賀空港 路 (703)
ANA 382,577

16 函館空港 路 (694)
ANA 1,184,496
JAL 1,016,334

17 熊本空港 路 (684)
JAS 799,394
ANA 771,333
JAL 704,261

18 福岡空港 路 (674)
ANA 4,376,252
JAL 3,820,623
JAS 2,443,486
SKY 625,083

19 北九州空港 路 (632)
JAS 169,384

20 山口宇部空港 路 (607)
ANA 932,760

21 大分空港 路 (597)
JAS 700,441
ANA 613,333
JAL 449,260

22 三沢空港 路 (582)
JAS 539,982

23 青森空港 路 (579)
JAS 848,886
ANA 470,458

24 石見空港 路 (550)
ANK 182,458

25 松山空港 路 (520)
ANA 1,033,423
JAL 260,828

26 大館能代空港 路 (517)
ANK 85,853

27 広島空港 路 (481)
ANA 1,058,667
JAS 424,622
JAL 340,372

28 高知空港 路 (473)
ANA 386,354
JAS 276,508
JAL 237,683

29 出雲空港 路 (464)
JAS 428,747

30 秋田空港 路 (453)
ANA 558,084
JAL 227,217

31 米子空港 路 (439)
ANK 291,816

32 高松空港 路 (419)
JAS 491,850
ANA 455,820

33 岡山空港 路 (410)
ANA 370,067

34 徳島空港 路 (385)
JAS 454,879
ANA 209,707

35 南紀白浜空港 路 (367)
JAS 98,430

36 庄内空港 路 (362)
ANA 295,751

37 関西国際空港 路 (332)
JAL 636,259
ANA 510,209
JAS 110,196

38 山形空港 路 (320)
ANA 118,624

39 鳥取空港 路 (310)
ANA 223,513

40 大阪国際空港
(伊丹)		 路 (306)
JAL 867,676
ANA 790,991
JAS 515,106

41 八丈島空港 路 (271)
ANK 153,747

42 小松空港 路 (243)
ANA 390,049
JAL 271,380
JAS 213,019

43 富山空港 路 (211)
ANA 331,458

44 三宅島空港 路 (164)
ANK 21,013

45 大島空港 路 (90)
ANK 17,198





エアライン毎　順計 出発便数　提供座席数　地点間距離累計　座席距離累計　所要時間累計　所要平均速度　実働機材数　運航路線

地点間距離：出発空港と到着空港との理論上の直線距離です。飛行距離ではありません。

JAL:日本航空　ANA:全日本空輸　JAS:日本エアシステム
SKY:スカイマークエアラインズ　ADO:北海道国際航空　JTA:日本トランスオーシャン航空　ANK:エアーニッポン　

空港種別　：　第１種　第２種Ａ級　第２種Ｂ級　第３種　防衛庁管理　米軍管理　その他公共用　ヘリポート
■内容は参照範囲内での流用に留めます。
■このページに関するお問い合わせはこちらまで



製作者プロフィール トップページ 戻る






飛行機のある風景
臨醸飛行機写真館
日本飛行場紀行
登録記号別航空機カタログ
空港建築美術館
航空機メカニカルアート


　■当サイトについて
写真の楽しさに任せて飛行機を撮り捲くっていた私は、
丁度、1994年の関西国際空港開港を機に、いつも航空時刻表を片手に撮影していたスタイルから
必要な空港の時刻表をパソコンで管理するスタイルに変わっていきました。

そしてそれは、単に時刻を確認するだけだったものから、
ダイヤグラムを管理するものへと拡張していき、
やがて「いっそのこと、時刻表を丸ごと打ち込んで、データベースにしてしまおう」という発想に辿り着きました。

時刻表から読み取れるあらゆるデータを集計して、航空輸送の変遷を追うことに、
飛行機好きの私は、とても意欲が湧いたものです。

しかし、実際にプログラムを完成度の高いところまで持っていくには、
かなりの労力と時間を要しました。

正確な時刻を打ち込めるように、誤った入力を警告するルーチンに行き着くまでは苦難の連続でした。

また、解析するデータが多数に分岐するほど、3次的または4次的なデータ管理を必要とされ、
データ・ベースのスペックぎりぎりでのプログラミング・スキルを要求されました。

何度も何ヵ月分ものデータの打ち込み直しを繰り返しながら、
ようやく納得のいくデータ解析プログラムになるまで、少なくとも7年はかかったでしょうか、、、

このサイトは、このような経緯で蓄積されてきたデータ･ベースの内容を
Web上で解り易く表示させるために、数値のグラフ化とカラー・バリエィションを駆使して、
目的データ別で1ページ毎に1次的な内容になるように構成されています。

どうぞごゆっくりご覧いただき、航空便の変遷を理解される一助としていただければ幸いです。








Generated form by dBASEⅣ 2.0J for MS-DOS Version 6.20